2014. 8. 14: 후쿠오카 오전에 출입국사무소와 세관에 들려 입국수속을 마치고, 시내의 후쿠오카역에 들려서 점심을 먹고 배선장과 헤어졌다. 오랫만에 다시 후쿠오카역 한큐백화점에 왔다. 책방에 가서 잡지들도 섭렵하고, 악기점에 들려서 사고싶었던 JVC의 디지탈녹음기도 있나 알아보고, 잡와섹션에도 들.. 요트수리!!!와 항해 2014.09.28
2014. 8. 13: 부산, 후쿠오카 항해 첫날 몇주 전부터 배사장에게서 후쿠오카를 (자신의) 요트를 타고 가보자는 얘기를 들었다. 나는 퇴직 이후의 정리정돈과 집설계 때문에 나름 바뻤지만, 아직 내배로 후쿠오카를 직접 가보지 못해서 꼭 한번 가보고 싶은 항해였다. 게다가 아직 자동항법장치를 설치 중인 내배에 비하면 여러.. 요트수리!!!와 항해 2014.09.28
[스크랩] 이삭 호 이명철 선장님의 대양 항해기 - 2 이 내용은 이삭 호 이명철 선장님께서 쓰신 부부의 대양 항해기를... PDF 파일로 인터넷에 올려 놓으신 자료입니다. (98페이지) 이것을 편의상 그림 파일로 바꿔서(보시기 좋으시라고..ㅎㅎ) 각 50장, 47장 으로 1부, 2부로 나눠서 업로드 했습니다. -----------------------------------------------------------.. 요트수리!!!와 항해 2014.07.16
[스크랩] 이삭 호 이명철 선장님의 대양 항해기 - 1 이 내용은 이삭 호 이명철 선장님께서 쓰신 부부의 대양 항해기를... PDF 파일로 인터넷에 올려 놓으신 자료입니다. (98페이지) 이것을 편의상 그림 파일로 바꿔서(보시기 좋으시라고..ㅎㅎ) 각 50장, 47장 으로 1부, 2부로 나눠서 업로드 했습니다. -----------------------------------------------------------.. 요트수리!!!와 항해 2014.07.16
[스크랩] 가고시마->나가사키-> 통영 항로 정보 원문 출처 : 네이버 카페 <요트의 모든 것> http://cafe.naver.com/allaboutyacht 2014년 6월 17일 ~ 20일 까지 가고시마 -> 나가사키 -> 통영 항로를 항해 했습니다. 몰고 온 요트는 스웨덴에서 만든 34ft 선박, <Najad 340> 입니다 나자드 340은 단종 되었으며, 현재는 355 모델을 제작중입니다. Naja.. 요트수리!!!와 항해 2014.07.16
2014. 6. 21-22: 쎄일링 주말 선미 갑판 위에 비니루봉지로 싸여있는 것이 현재 설치가 진행 중인 오토파일롯이며, 오토파이롯 설치를 위해 얼마 전에 부산 목공소에서 나무를 붙여서 새로 만들어 온 짙은 고동색의 틸러를 사용하고 있는 것이 보인다. 21일 토요일 오전. 한달 전부터 약속했던 거제요트크럽 회원들의 .. 요트수리!!!와 항해 2014.06.23
2014. 6. 10: 해초와 쓰레기 치운 날 지세포에 온 이후로 바다가 이렇게 지저분한 날은 처음이었다. 그래도 아무도 아무일도 하지않는다. 그래서 일찍 잠을 깬 새벽에 아침을 대충 챙겨먹고는 배 근처의 해초와 쓰레기를 치기 시작했다. 아마도 나 혼자 이후에도 혼자서 쓰레기를 치는 것을 이곳 요트학교 교장이 봤.. 요트수리!!!와 항해 2014.06.11
2014. 6. 9: 김선장의 J-24 Boomerang 을 타보다 구조라 백사장 바로 위쪽에 나무들 속에 멋진 주거지를 작년에 완공한 김사장에게 내가 현재 계약한 땅과 설계에 대해 설명하고 조언을 구했다. 내가 너무 급하게 장소를 정했다고 조언. 이어 거제도 땅값 추세 전반에 대해서 설명. 얘기가 끝나고 쎄일링 연습하느라 젊은 크류와 .. 요트수리!!!와 항해 2014.06.10
2014. 6. 9: 요트 정비 요트 엔진이 최근 잘 시동안되는 문제가 있었다. 이유는 초기필터/물분리필터의 유리통에 보이듯이 연료계에 있다고 짐작된다. 마침 엔진 사용 누적시간도 정시 필터교체 등을 추천하는 250시간을 막 통과하고 있다. 몇년 전 미국 Mystic에서 50시간 첫 필터 및 오일 교환 등을 실시.. 요트수리!!!와 항해 2014.06.10
2014. 4. 12: 배에 물이 샌다!!! 이웃배의 선장님이 나는 들어가기를 주저하는데 주저없이 들어가시더니 물 새는 곳을 파악하고 렌치를 가지고 풀린 육각나사를 조였다. 엔진 뒤부분에서 나오는 샤프트(shaft)에 연결되어 수중에서 선체의 바깥으로 연결되는 부분에서 밖의 바닷물이 선체 안으로 흘러들어오는 것을 막는.. 요트수리!!!와 항해 2014.04.13