일병 씨의 행복 여행

5일 아침에 독도에서 출항하여 스피네커를 피고 오전 내내 항해하고 이어 오후에는 다시 짚과 메인을 펴고 항해하다가, 오징어배가 있는 밤을 기주로 지나고 다시 새벽이 됐다. 이배에서 주문한 후에 처음으로 본격적으로 스피네커를 활용해보게됐다. 김선장님, 감사드립니다. 아래에 누..

독도에서 아침에 출발하여 울릉도 근처를 거쳐서 삼척항으로 오는 도중에 다시 오징어배들을 만났다. 자던 큰딸애를 깨워 우리가 울릉도로 올 때 딸애가 못봤던 광경들을 보여줬다. 이 사진들은 내 사진기지만, 딸애가 찍은 것들이다. 허공을 주시하며 계기판에 의지하며 조타하는 밤항..

2012년 8월 4일 19시 울릉도를 출항하여 초중반 범주(쎄일링)와 후반 기주를 하면서 해돝이 시간 전인 5일 05시경 독도 근처에 자리를 잡았다. 나와 요트로 독도를 최초로 방문했던 김선장님이 같이 조타를 했고, 큰딸(HJ)은 주방장으로 참여했다. 해뜨기 직전의 독도. 우리는 독도 남서쪽 2마..

네, 아직도 끝나지 않았답니다.^^ 이제 여름 항해에서도 돌아오고 8월이 아직 남아있으니, 그전에 하던 일 마저 마쳐야지요. 그래서 챠트플로터에서 NMEA0183 신호선으로 GPS데이타선을 "+"선 하나만, 매뉴얼에 있는대로, VHF무전기로 연결했었는데 잘 않되던 것을 "-" 데이타선까지 연결하여 VH..

4일 저녁 7시에 울릉도를 출항하여, 5일 새벽 해돝이 전에 독도에 접근하고 있다. 바람이 없기 때문에 5시25분 정도인 해돝이 시간에 맞춰 독도의 서편에 근접하여 사진촬영을 위해 엔진을 사용한 기주로 접근하고 있다. 초기 장면들은 야간항해의 느낌을 조금 보여준다. 거의 해가 뜨기 직..

항해의 셋째날 후포항에서 머물면서 딩이를 가지고 항 바로 밖에 위치한 해변으로 스노클링을 하러 갔다. 오후 늦게 배로 돌아왔는데, 누구인가 나를 부르면서 내 이름을 확인한다. 알고 보니 나는 모르지만 내 블로그에서 나와 내배를 이미 알고 있는 후포에 사시는 권사장님이란 분이..

지난 몇달의 간헐적인 준비를 뒤로 하고 드디어 캐스캐이드호의 시험항해를 위한 동해안 항해의 첫발을 내딪었다. 나와 미국에서 요트의 입문코스만 들은 경험없는 초보인 후배를 태우고. 아침에 배가 있던 수영만요트경기장을 나와 해운대 앞을 지나면서. 날은 맑고 바람은 남풍. 일단 ..

드디어 이번 여름 동해안 항해의 마지막 날이다. 나는 아침 5시반에 맞춰놓은 아이폰의 자명종에 깨어낫다. 커피를 갈고 커피물을 끓이는 사이에 화장실에 가서 이빨을 닦고 눈가를 물로 닦는다. 깊은 향의 프렌치로우스트를 마시며 라디오에서 나오는 아침 뉴스를 듣는다. 날씨는 전국..

선박무선국에서 통신기기를 운용하려면 <제한무선통신사> 이상의 자격증이 필요하다. 미국같은 나라에서는 10여년도 전에 이미 VHF무전기를 선박에서 사용할 때 특별한 면허나 자격을 요구하지 않는다. 또 나는 10여년 전에 영국에서 해상 VHF무전기 사용을 위한 자격증을 시험을 보고..

얏호! 드디어... 물론 아직도 <무선국 검사>를 받아야 하고, 병행으로 (희망사항: 후에 선박안전검사소에 확인한 결과 병행은 안되고, 무선국검사까지 마친 후에나 안전검사가 다시 재개될 수 있다고 하네요.) 이미 한달여 전에 시작한 <선박안전검사>를 마쳐야 한다. 아래의 여섯 ..